厦门火车站交通流线示意图和行车路线发布(图)

  2月4日,厦门火车站南站房、南广场将投用,服务31对旅客列车运营。昨日上午,市铁路建设指挥部、市交通局、市交警等部门发布了厦门站交通流线示意图和行车路线。   记者发现,2月4日后,厦门站站区路网实现“升级”:从原来仅靠一条厦禾路,变为“两横两纵”、地面地下路网交织的立体路网。   相比之前,厦门站站区增加了一条东西向的站南路,与金榜路、金榜山隧道(接文曾跨线桥)、站西一路、站东一路、东坪山路、东浦路直接连接,与厦禾路共同构成“两横”,是火车站南部的“新主干”。   而南北纵向道路方面,站东一路和站西一路是亮点:这两条路以下穿形式建设,直接连接火车站南北两侧,同时,这两条路还设有人行隧道。   新路网,带来交通出行组织的大变化。本报记者特梳理各种车辆路线图及步行图,以供参考。   【社会车辆】   下穿匝道还在修 尽量别走金榜路   进站4条路线   1.湖滨东路方向:湖滨东路-左转厦禾路-右转东坪山路-右转站南路-南广场前的“即停即走区”或调头到“临时停车场”。   2.莲前方向:莲前西路-厦禾路-东坪山路-站南路-南广场前的“即停即走区”或调头到“临时停车场”;文兴隧道-东浦路-东坪山路-站南路-南广场前的“即停即走区”或调头到“临时停车场”。   3.成功大道方向:成功大道-文曾路-金榜隧道(文曾路跨线桥)-站南路-临时停车场或调头到“即停即走区”。   4.文灶方向:文灶-厦禾路-右拐站西一路(地下)-站东一路(地下)-上匝道-站南路-到“即停即走区”或调头到临时停车场。   出站5条路线   从“即停即走区”出发:往前行驶到文曾路,通过环形匝道上成功大道往机场或演武大桥方向。   从“即停即走区”出发:沿道路左前方调头往东浦路方向。   从“即停即走区”出发:沿右前方驶入下匝道,通过站西一路-站东一路-厦禾路和嘉禾路方向。   从“即停即走区”出发:沿右前方驶入下匝道,再调头上匝道,到东浦路方向。   从“临时停车场”出发:只能右转到站南路,往东浦路方向。   提醒:由于金榜路下穿匝道还在施工,金榜路地面道路通行条件与改造前一样,仅为双向2车道,通行能力有限,因此金榜路仅作为附近居民进出通道,交警部门强调,请车辆尽量不从金榜路进出火车站。      【大巴】   只准走地上 不能走地下   大巴车只准在地上走,不能走下穿通道,即不能在站东一路、站西一路和地下匝道通行。   另外,文曾路跨线立交桥转弯半径太小,不适合大巴车行驶;金榜路太窄,也不适合大巴车。   也就是说,大巴车能走的路,就是走东坪山路进入站南路,再到停车场。   【的士】   候客区在地下 共52个车位   进入候客区2条路线:从“即停即走区”出发,往右前方驶入下匝道,通过站西一路进入地下候客区;从厦禾路出发,通过站西一路直达地下候客区。   驶离候客区3条路线:通过站东一路驶往厦禾路方向;通过站东一路至上匝道进入站南路(文曾路、成功大道);通过上匝道前往东浦路方向。   提醒:出租车如果不要到达地下候客区,只是送客到出发层,那么行车路径和社会车辆一样。

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